Las estaciones de la cruz son una serie de 14 representaciones que describen los acontecimientos en torno a la crucifixión de Cristo.
Utilizado principalmente por los católicos como ayudas visuales para meditar sobre la pasión, que se montan en la iglesia, a intervalos paredes o colocados en santuarios al aire libre.
La idea de las estaciones surgió en la Edad Media, cuando se desarrolló como un sustituto de la realidad de devoción a raíz de la Vía Dolorosa, la ruta de Jerusalén que Cristo siguió al Calvario.
Los acontecimientos representados son:
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Las Estaciones de la Cruz son una serie de 14 cruces, generalmente acompañadas de imágenes, en representación de los acontecimientos de la Pasión de Cristo y sus secuelas inmediatas. Cada estación, además de representar a un evento, significa la estación, o de sitio, de la manifestación en Jerusalén o en el Calvario o Gólgota, y la serie en su conjunto es, en efecto, un modelo de la Vía Dolorosa, la ruta A lo largo de la que Cristo fue conducido al calvario. Las estaciones pueden ser colocadas a lo largo de las paredes de una iglesia o de una capilla, o al aire libre, a lo largo del camino a un lugar de peregrinación, como un santuario al borde del camino, o en un grupo independiente.
Las Estaciones de la Cruz tienen considerable importancia como ejercicio devocional en la iglesia católica romana; los devotos meditar y orar en cada estación sucesivamente. Siete de los acontecimientos representados (el primero, segundo, octavo, décimo, undécimo, duodécimo y décimo cuarto) se describen en uno o varios de los evangelios, y los otros son tradicionales.
Las 14 estaciones de representar las siguientes:
Asimismo, véase:
Santa Verónica
(También se le Estaciones de la Cruz, Vía Crucis, y la Vía Dolorosa). Estos nombres se utilizan para significar o bien una serie de imágenes o cuadros que representan a determinadas escenas de la Pasión de Cristo, cada uno correspondiente a un incidente en particular, o de la forma especial de devoción relacionados con tales representaciones.
Tomado en el sentido antiguo, las estaciones pueden ser de piedra, madera o metal, esculpido o tallado, o pueden ser simplemente pinturas o grabados. Algunas estaciones son valiosas obras de arte, como las que, por ejemplo, en la catedral de Amberes, que se han copiado mucho en otros lugares. Por lo general se iban a intervalos alrededor de las paredes de una iglesia, aunque a veces éstas se encuentran al aire libre, especialmente en las carreteras que conducen a una iglesia o santuario. En los monasterios que a menudo se colocan en el claustro. La erección y uso de las estaciones no se conviertan en general a todos antes de que finalice el siglo XVII, pero ahora se encuentran en casi todas las iglesias. Anteriormente su número varía considerablemente en diferentes lugares, pero ahora son catorce prescrito por la autoridad.
Son las siguientes:
Cristo, condenado a muerte;
La cruz se sentó sobre él;
Su primera caída;
Encuentra a su Santísima Madre;
Simón de Cirene se cargará la cruz;
El rostro de Cristo es eliminado por Veronica;
Su segunda caída;
Conoce a las mujeres de Jerusalén;
Su tercera caída;
Él se despojó de su ropa;
Su crucifixión;
Su muerte en la cruz;
Su cuerpo es que es bajado de la cruz, y
Sentado en la tumba.
El objeto de las Estaciones es ayudar a los fieles a hacer en el espíritu, por así decirlo, una peregrinación a los principales escenas sufrimientos de Cristo y la muerte, y esto se ha convertido en uno de los más populares de las devociones católicas. Es llevada a cabo por pasar de la estación a la estación, con ciertas oraciones en cada devoto y la meditación sobre los diversos incidentes a su vez. Es muy habitual, cuando la devoción se realiza en público, cantar una estrofa del "Stabat Mater" mientras se pasa de una estación a la siguiente.
En la medida en que el Camino de la Cruz, hizo de esta manera, constituye una miniatura peregrinación a los lugares santos en Jerusalén, el origen de la devoción puede atribuirse a la Tierra Santa. La Vía Dolorosa de Jerusalén (aunque no se llamen con ese nombre antes de que el siglo XVI) fue reverentemente marcados desde los primeros tiempos y ha sido el objetivo de piadosos peregrinos desde los días de Constantino. La tradición afirma que la Virgen solía visitar a diario escenas de la Pasión de Cristo y San Jerónimo habla de la multitud de peregrinos de todos los países que solían visitar los lugares santos en su tiempo. Existe, sin embargo, ninguna prueba directa sobre la existencia de alguna forma de configurar la devoción que en fecha próxima, y es de notar que San Sylvia (c. 380) no dice nada acerca de ello en su "Peregrinatio ad loca sancta", Aunque ella se describen minuciosamente todos los demás religiosos ejercicio que ella vio practica allí. El deseo de reproducir los lugares santos de otras tierras, con el fin de satisfacer la devoción de los que tropezaron de hacer la peregrinación real, parece haber manifestado en muy breve plazo. En el monasterio de San Stefano, en Bolonia un grupo de conectados capillas fueron construidas ya en el siglo V, por San Petronio, obispo de Bolonia, que tenían la intención de representar los más importantes santuarios de Jerusalén, y, en consecuencia, este monasterio se convirtió en Familiarmente conocido como "Hierusalem". Estos pueden ser quizás considerado como el germen de la que después desarrolló la estaciones, pero soportables si bien es cierto que nada de lo que tenemos antes sobre el siglo XV puede ser estrictamente llamado Camino de la Cruz en el sentido moderno. Varios viajeros, es cierto, que visitó la Tierra Santa durante el duodécimo, decimotercero, decimocuarto y siglos, se menciona una "Vía Sacra", es decir, una reiterada a lo largo de la ruta que los peregrinos se realizaron, pero no hay nada en sus cuentas para identificar este Con el Vía Crucis, a nuestro entender, incluidos los lugares de detención especiales con indulgencias adjunto, y tal indulgenced Estaciones debemos, después de todo, ser considerado como el verdadero origen de la devoción que se practica ahora. No se puede decir con certeza cuando tales indulgencias comenzó a ser concedida, pero la mayoría de ellos probablemente puede ser debido a los franciscanos, a quien en 1342 la tutela de los Santos Lugares se confió. Ferraris menciona las siguientes Estaciones con indulgencias que se adjunta: el lugar donde Cristo se reunió Su Santísima Madre, donde Él habla a las mujeres de Jerusalén, donde se reunió Simón de Cirene, donde los soldados echaron suertes para su vestido, donde estaba clavado A la cruz, la casa de Pilato, y el Santo Sepulcro. Análoga a la presente cabe mencionar que en 1520 León X concedió una indulgencia de cien días para cada una de un conjunto de scuptured estaciones, en representación de los Siete Dolours de Nuestra Señora, en el cementerio de la cofradía franciscana, en Amberes, relacionados con la devoción Ellos están muy popular. El primer uso de la palabra las estaciones, tal como se aplica a los lugares acostumbrados detener-en la Via Sacra, en Jerusalén, se produce en la descripción de un peregrino Inglés, William Wey, que visitó Tierra Santa en 1458 y de nuevo en 1462, y que describe La manera en que lo era entonces costumbre de seguir las huellas de Cristo en su triste viaje. Parece que hasta ese momento había sido la práctica general a iniciar en el Monte Calvario, y de allí proceder, en la dirección opuesta a Cristo, a trabajar de nuevo a la casa de Pilatos. En la primera parte del siglo XVI, sin embargo, la forma más razonable de atravesar la ruta, por que comienza en la casa de Pilatos y termina en el Monte Calvario, había llegado a ser considerado como más correcto, y se convirtió en un extraordinario ejercicio de la devoción completa en . Durante los siglos XV y XVI varias reproducciones de los lugares sagrados, se crearon en diferentes partes de Europa. El Beato Alvarez (d. 1420), a su regreso de Tierra Santa, construyó una serie de pequeñas capillas en el monasterio dominicano de Córdoba, en la que, después de que el patrón independiente de las estaciones, se pintaron las principales escenas de la Pasión. Aproximadamente a la misma hora el Santísimo Eustochia, un pobre Clare, construyeron una serie de estaciones similares en su convento en Messina. Otros que pueden ser los que se enumeran en Görlitz, erigido por G. Emmerich, alrededor de 1465, y en el proceso de Nuremberg, por Ketzel, en 1468. Imiations de estas se hicieron en Lovaina en 1505 por Peter Sterckx, en el St Getreu en Bamberg en 1507, en Friburgo y en la Rhodes, alrededor de la misma fecha, las dos últimas están en la commanderies de los Caballeros de Rodas. Aquellos en Nuremberg, que fueron talladas por Adam Krafft, así como algunos de los otros, consiste de siete estaciones, popularmente conocido como "las Siete Caídas", ya que en cada una de ellas se representó a Cristo ya sea como realidad o como postrado en el marco del hundimiento Su peso de la cruz. Un famoso conjunto de las estaciones se creó en 1515 1491 a Varallo por los franciscanos, cuyo tutor, el Beato Bernardino Caimi, había sido custodio De los lugares santos. En varios de estos primeros ejemplos se trató, no sólo para duplicar los lugares más sagrados de la original Vía Dolorosa en Jerusalén, sino también de reproducir exactamente los intervalos entre ellos, medida en metros, de modo que la gente pueda cubrir devoto, precisamente, la misma Distancias como lo habrían hecho si hubieran hecho la peregrinación a Tierra Santa. Boffin y algunos de los otros visitó Jerusalén para expresar el fin de obtener mediciones exactas, pero por desgracia, aunque cada afirmó ser correcto, hay una extraordinaria diferencia entre algunos de ellos.
Con respecto al número de las estaciones no es en absoluto fácil de determinar cómo llegó a esta se fija en catorce, ya que parece que ha variado considerablemente en diferentes momentos y lugares. Y, naturalmente, con distintos números de los incidentes de la Pasión conmemoró también muy variable. Wey en la cuenta, escrita en el medio del siglo XV, da catorce, pero sólo cinco de ellos se corresponden con los nuestros, y de los otros, sólo siete están remotamente conectados con nuestra Vía Crucis:
La Cámara de Inmersiones,
La puerta de la ciudad a través de la cual Cristo ha pasado,
Probatic la piscina,
El Ecce Homo arco,
La Virgen de la escuela, y
Las casas de Herodes y de Simón el fariseo.
Cuando Romanet Boffin visitó Jerusalén en 1515 con el fin de obtener datos correctos para su serie de estaciones en Romanos, dos frailes allí le dijo que debería haber treinta y uno en total, pero en los manuales de devoción posteriormente publicado por el uso de Las personas que visitan estas estaciones se les da de diversos modos: diecinueve, veinticinco, treinta y siete, por lo que parece que incluso en el mismo lugar que el número no era muy decidida definitivamente. Un libro titulado "Jerusalén sicut Christi tempore floruit" escrito por un Adrichomius y publicado en 1584, da doce estaciones que se corresponden exactamente con los primeros doce de los nuestros, y este hecho es el pensamiento de algunos a punto concluyente sobre el origen de la particular selección Posteriormente autorizadas por la Iglesia, especialmente en este libro tuvo una gran difusión y fue traducido a varios idiomas europeos. Si esto es así o no no podemos decir de algunos. En cualquier caso, durante el siglo XVI, una serie de manuales de devoción, dando oraciones al hacer uso de la Estaciones, se publicaron en los Países Bajos, y algunos de nuestros catorce aparecen en ellos por primera vez. Pero mientras que esta se está haciendo en Europa para el beneficio de aquellos que no pueden visitar la Tierra Santa y, sin embargo, podría llegar a Lovaina, Nuremberg, romanos, o una de las otras reproducciones de la Vía Dolorosa, parece dudoso que, incluso hasta la Finales del siglo XVI, hay alguna forma reiterada de la devoción realizó públicamente en Jerusalén, para Zuallardo, que escribió un libro sobre el tema, publicado en Roma en 1587, a pesar de que ofrece una completa serie de oraciones, etc, para la Santuarios en el Santo Sepulcro, que estaban bajo el cuidado de los franciscanos, proporciona ninguno de los Estaciones de sí mismos. Él explica la razón de este modo: "no está permitido hacer cualquier detener, ni a pagar veneración de los mismos, con la cabeza descubierta, ni a hacer cualquier otra manifestación". Desde este parece que después de Jerusalén había pasado bajo la dominación turca los ejercicios piadosos del Camino de la Cruz podría ser realizado mucho más devota en Nuremberg o Lovaina que en la propia Jerusalén. Por lo tanto, puede ser conjectured, con suma probabilidad, de que nuestra serie actual de las estaciones, junto con la acostumbrada serie de oraciones para ellos, viene a nosotros, no de Jerusalén, sino de algunas de las formas de imitación de la Cruz en diferentes partes de Europa , Y que le debemos la propagación de la devoción, así como el número y la selección de nuestras estaciones, mucho más a la piadosa ingenuidad de algunos del siglo XVI devocional escritores que a la práctica real de los peregrinos a los lugares sagrados. En cuanto a los temas particulares que se han conservado en nuestra serie de las estaciones, cabe señalar que muy pocas de las cuentas medieval hacer cualquier mención de cualquiera de la segunda (la recepción de la cruz de Cristo) o el décimo (Cristo se despojó de sus prendas de vestir ), Mientras que otros que han desertado desde que aparecen en casi todas las primeras listas. Una de la más frecuente de ellas es la estación que antes hizo en los restos del Ecce Homo arco, es decir, el balcón desde el que estas palabras fueron pronunciadas. Adiciones y omisiones como éstas parecen confirmar el supuesto de que nuestras estaciones se derivan de manuales de devoción piadosa, más que de la propia Jerusalén. Las tres caídas de Cristo (tercero, séptimo, noveno y Estaciones) son aparentemente todo lo que queda de las Siete Caídas, como se ilustra por Krafft en Nuremberg y sus imitadores, en todas las cuales estuvo representada por Cristo, ya sea caída o disminuido. En las explicaciones de esta que se supone que los otros cuatro caídas coincidió con Su reuniones con su Madre, Simón de Cirene, Verónica, y las mujeres de Jerusalén, y que en estos cuatro la mención de la caída ha abandonado, mientras que sobrevive en el Otras tres que no tienen nada más que los distinguen. Unos pocos escritores medievales tener la reunión con Simon y las mujeres de Jerusalén que ha sido simultánea, pero a la mayoría les representan como eventos separados. La Verónica incidente no ocurre en muchas de las anteriores cuentas, mientras que la casi totalidad de los que sí lo mencionan como lugar de haber ocurrido justo antes de llegar a Monte Calvario, en lugar de antes en el viaje como en nuestro presente acuerdo. Una variación interesante se encuentra en el conjunto especial de once estaciones ordenó en 1799 para su uso en la diócesis de Vienne. Es como sigue:
La Agonía en el Huerto;
La traición de Judas;
La flagelación;
La coronación de espinas;
Cristo, condenado a muerte;
Encuentra a Simón de Cirene;
Las mujeres de Jerusalén;
Le Gall los gustos;
Él está clavado en la cruz;
Su muerte en la cruz, y
Su cuerpo es que es bajado de la cruz.
Se observó que sólo cinco de estas corresponden exactamente con nuestras estaciones. Los demás, aunque se compone de los principales acontecimientos de la Pasión, no son estrictamente los incidentes de la Vía Dolorosa.
Otra variación que se produce en las diferentes iglesias se refiere a la parte de la iglesia en la que las estaciones de comenzar. El Evangelio es tal vez la parte más de lo habitual. En respuesta a una pregunta de la Sagrada Congregación de las Indulgencias, en 1837, dice que, aunque nada se ordenó en este punto, a partir del lado del Evangelio parecía ser el más apropiado. Al decidir la cuestión, sin embargo, el acuerdo y la forma de una iglesia puede hacer que resulte más conveniente para ir a otro lado. La posición de las figuras de los cuadros, demasiado, a veces puede determinar la dirección de la ruta, ya que parece más en consonancia con el espíritu de la devoción a la procesión que, de paso de la estación a estación, en caso de que seguir a Cristo en lugar de cumplir con él .
El montaje de las estaciones en las iglesias no se conviertan en comunes a todos hasta que a finales del siglo XVII, y la popularidad de la práctica parece haber sido principalmente debido a las indulgencias adjunto. La costumbre se originó con los franciscanos, pero su especial relación con el orden que ahora ha desaparecido. Ya se ha dicho que numerosas indulgencias anteriormente se atribuye a los lugares santos en Jerusalén. Consciente de que algunas personas, comparativamente, fueron capaces de obtener por estos medios personales de un peregrinaje a la Tierra Santa, Inocencio XI, en 1686, concedió a los franciscanos, en respuesta a su petición, el derecho de erigir Estaciones en todas las iglesias de sus , Y declaró que todas las indulgencias que había recibido nunca de la verdadera devoción visitando escenas de la Pasión de Cristo, entonces podría ser adquirida por todos los franciscanos y otros afiliados a su fin si se hizo el Camino de la Cruz en sus propias iglesias en el acostumbrado . Inocente XII confirmó el privilegio en 1694 y Benedicto XIII en 1726 lo extendió a todos los fieles. En 1731 Clemente XII lo extendió aún más, al permitir a la indulgenced Estaciones de todas las iglesias, siempre y cuando se levantaron por un padre franciscano con la sanción del ordinario. Al mismo tiempo definitivamente fijó el número de estaciones en catorce años. Benedicto XIV en 1742 exhortó a todos los sacerdotes a enriquecer sus iglesias con un tesoro tan grande, y hay pocas iglesias ahora sin las estaciones. En 1857 1862 esta última restricción se eliminó y los obispos están facultados para erigir ellos mismos las Estaciones, ya sea personalmente O por delegado, en cualquier lugar dentro de su jurisdicción. Estas facultades son quinquenales. Existe cierta incertidumbre en cuanto a cuáles son las indulgencias precisa a la que pertenecen las estaciones. Se convino en que todos los que se haya concedido a los fieles para visitar los lugares santos en persona ahora puede ser adquirida por hacer el Vía Crucis en la iglesia donde cualquier Estaciones se han erigido en debida forma, pero las instrucciones de la Sagrada Congregación, Aprobado por Clemente XII en 1731, y prohibir que otros sacerdotes de especificar qué o cuántas indulgencias puede ser adquirida. En 1773 Clemente XIV concede la misma indulgencia, bajo ciertas condiciones, a los crucifijos bendecidos debidamente a los efectos, por el uso de los enfermos, los que en el mar o en la cárcel, y otros legalmente obstaculizado de hacer las Estaciones en una iglesia. Las condiciones son que, si bien la celebración de la crucifijo en la mano, tienen que decir el "Pater" y "Ave" catorce veces, el "Pater", "Ave", y "Gloria" cinco veces, y de nuevo la misma una vez cada De las intenciones del Papa. Si una persona mantenga el crucifijo, una serie actual pueda tener el indulgencias siempre que se cumplan las condiciones por todos. Esos crucifijos no puede ser vendido, prestado o regalado, sin perder la indulgencia. Los siguientes son los principales reglamentos universalmente en vigor en el momento actual con respecto a las estaciones:
Si un pastor o un superior de un convento, hospital, etc, su deseo de que la erigieron Estaciones en sus lugares, debe pedir permiso del obispo. Si hay Padres Franciscanos en el mismo pueblo o ciudad, su pedido debe ser superior a los bendiga Estaciones o delegar algunos sacerdote, ya sea de su propio monasterio o de un sacerdote secular. Si no hay Padres Franciscanos en lugar de que los obispos que han obtenido de la Santa Sede la extraordinaria de la Forma C puede delegar cualquier sacerdote para erigir las Estaciones. Esta delegación de un sacerdote para la bendición de las estaciones debe ser necesariamente hacerse por escrito. El pastor de una iglesia, o el superior de dicho hospital, convento, etc, debe tener cuidado al firmar el documento, el obispo o el superior del monasterio envía, de modo que pueda así expresar su consentimiento para que las estaciones erigidas En su lugar, por el obispo y pastor de los respectivos superiores o del consentimiento debe ser antes de las estaciones han sido bendecidos, de lo contrario, la bendición es nula y sin valor;
Imágenes o cuadros de las distintas estaciones no son necesarias. Es de la cruz se coloca sobre ellas la indulgencia que se adjunta. Estos cruces deben ser de madera y de otros materiales no será suficiente. Si sólo pintados en la pared, la erección es nula (1837 1838 1845);
Si, para la restauración de la iglesia, para colocar en una posición más cómoda, o por cualquier otra causa razonable, las cruces se mueven, este proceso puede llevarse a cabo sin pérdida de la indulgencia (1845). Si alguno de los cruces, por alguna razón, tienen que ser reemplazados, no se requiere nueva bendición, a menos que más de la mitad de ellos son tan sustituido (1839).
No debería ser posible que una meditación sobre cada una de las catorce incidentes de la Vía Crucis, y no un general de la meditación sobre la Pasión ni sobre otros incidentes no incluidas en la estaciones. No están ordenados particular oraciones;
La distancia necesaria entre las estaciones no está definido. Aun cuando sólo el clero pasar de un estación a otra a los fieles pueden ganar la indulgencia aún sin moverse;
Es necesario hacer todas las Estaciones de forma ininterrumpida (SCI, el 22 de enero, 1858). Audiencia de masas o de ir a la confesión o la comunión entre las estaciones no se considera una interrupción. Según muchos las estaciones podrá hacerse más de una vez en el mismo día, la indulgencia puede ser adquirido cada vez, pero esto no es en absoluto cierto (SCI, el 10 de Septiembre, 1883). La confesión y la comunión en el día de las estaciones de toma no son necesarias siempre que la persona lo que se encuentra en estado de gracia;
Normalmente las estaciones se debe erigirse dentro de una iglesia u oratorio público. Si el Vía Crucis va fuera, por ejemplo, en un cementerio o claustro, que debería ser posible comenzar y terminar en la iglesia.
En conclusión se puede afirmar con seguridad que no hay devoción más ricamente dotado de indulgencias que el Camino de la Cruz, y ninguno más que nos permite literalmente a obedecer el mandamiento de Cristo a tomar nuestra cruz y seguirlo. Una lectura de la oración por lo general para esta devoción en cualquier manual de mostrar lo abundantes gracias espirituales, además de las indulgencias, se puede obtener a través de un uso correcto de ellos, y el hecho de que las estaciones pueden hacerse ya sea pública o privada que, en cualquier Iglesia emite la devoción especialmente indicado para todos. Uno de los más popularmente asistieron Caminos de la Cruz en el día de hoy es que en el Coliseo en Roma, donde todos los viernes la devoción de las estaciones se realiza públicamente por un padre franciscano.
Publicación de información escrita por Cipriano G. Alston. Transcritas por Marie Jutras. La Enciclopedia Católica, volumen XV. Publicado 1912. Nueva York: Robert Appleton Company. Nihil Obstat, 1 de octubre de 1912. Remy Lafort, STD, Censor. Imprimatur. + Cardenal John Farley, arzobispo de Nueva York
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